(de-news.net) – En raison de la tempête Elli, le service météorologique allemand (DWD) a annoncé d’importantes chutes de neige en provenance du sud-ouest, le front neigeux devant atteindre l’Elbe. Cette alerte météorologique a entraîné la fermeture de nombreuses écoles dans les zones concernées, même si les autorités ont indiqué que plusieurs Länder ne devraient être que peu touchés. Le DWD a ensuite levé son alerte neige forte pour Berlin et le Brandebourg, expliquant que si le sud du Brandebourg devait recevoir plusieurs centimètres de neige comme initialement prévu, le nord du Brandebourg et la région berlinoise connaîtraient des accumulations nettement inférieures aux prévisions précédentes. La Rhénanie-du-Nord-Westphalie, en revanche, a été largement épargnée par les effets les plus importants de la tempête ; les autorités ont néanmoins émis des recommandations invitant les automobilistes à redoubler de prudence en raison des conditions météorologiques dangereuses. Sur une large bande s’étendant de la côte de la mer du Nord jusqu’aux régions orientales du pays, on prévoyait de dix à quinze centimètres de neige, les plus fortes accumulations se concentrant sur les versants exposés au vent des massifs montagneux du centre, où l’on anticipait jusqu’à vingt centimètres.
Le trafic ferroviaire a été fortement perturbé, notamment dans le nord de l’Allemagne, où la Deutsche Bahn a temporairement suspendu ses services longue distance. La gare de Hanovre, nœud ferroviaire majeur du réseau national, est restée fermée au moins jusqu’à midi, la compagnie invoquant la nécessité de cette mesure pour la sécurité des passagers, du personnel et des véhicules. Les autorités ont averti que des retards et des interruptions de service pourraient persister jusqu’à samedi, et il a été conseillé aux voyageurs de reporter leur voyage dans la mesure du possible, les billets déjà achetés restant valables. La suppression préventive d’environ la moitié des trains sur les lignes du nord témoigne de la gravité des perturbations. Les autorités locales ont utilisé des systèmes d’information pour diffuser les mises à jour, et du personnel supplémentaire a été déployé sur place pour assister les voyageurs et garantir la sécurité.
Les transports publics régionaux en Basse-Saxe ont également été perturbés. Le service de bus à Osnabrück a d’abord été suspendu, avant de reprendre progressivement dans certains secteurs. Dans plusieurs districts du nord-est, aucun bus ne circulait, tandis qu’à Brunswick et dans les communes environnantes, les lignes étaient raccourcies, déviées ou annulées en raison des rues enneigées. Les services municipaux d’Oldenburg et le réseau de S-Bahn de Hanovre étaient à l’arrêt, et dans certaines localités, les bus de remplacement n’ont pas pu circuler. Le transport maritime le long de la côte de Basse-Saxe, en mer du Nord, a été largement suspendu, rendant plusieurs îles temporairement inaccessibles. Les autorités ont invoqué de forts vents d’est, repoussant l’eau au large, comme principal facteur empêchant le bon fonctionnement des ferries.
Le trafic aérien dans les principaux aéroports a d’abord continué avec des perturbations minimales. Les aéroports de Francfort et de Berlin-Brandebourg ont maintenu leurs opérations habituelles, avec seulement quelques annulations de vols isolées, généralement dues aux conditions météorologiques dans les aéroports de destination plutôt qu’aux conditions météorologiques locales. Les exploitants d’aéroports ont indiqué que le vent et les autres conditions météorologiques étaient surveillés en permanence tout au long de la journée afin de garantir la sécurité et la continuité des opérations.
Les fermetures d’écoles se sont étendues à Hambourg, la Basse-Saxe, Brême et certaines parties du Schleswig-Holstein, les autorités assurant un enseignement à distance limité et des services de garde d’urgence pour les jeunes enfants. Des perturbations similaires ont touché certaines régions de Bavière, de Thuringe, de Saxe-Anhalt, de Brandebourg et de Berlin, où les conditions de circulation dangereuses ont entraîné la suspension partielle ou totale des cours en présentiel ; dans certaines localités, les crèches et les garderies ont également été impactées.
Les employeurs ont souligné que les obligations légales de ponctualité n’étaient pas suspendues en raison des chutes de neige ou du verglas. Il incombait aux employés de surveiller les conditions météorologiques et d’adapter leurs trajets en conséquence, car aucune autorisation générale de télétravail en hiver n’avait été mise en place. Néanmoins, les entreprises ont généralement fait preuve de flexibilité, en mettant en œuvre des procédures internes pour gérer les absences ou les retards dus aux conditions hivernales extrêmes, assurant ainsi la continuité des activités tout en préservant les intérêts des employés et de l’entreprise.