(GermanPolicy.com) – Le Bundestag a décidé que soit couvrert la moitié du coût du ‘billet allemand’, également connu sous le nom de ‘billet à 49 Euros’. Il s’applique aux transports locaux et régionaux en bus et en train et sera valable à partir du 1er mai. De 2023 à 2025, le Gouvernement fédéral fournira 1,5 milliard d’Euros par an. Les États fédéraux assument l’autre moitié. Le Conseil fédéral – la deuxième chambre allemande – doit encore donner son accord. 49 Euros constituent le prix de lancement. Des prix inférieurs s’appliquent dans certains États.
Le Ministre fédéral des transports Wissing (FDP) avait auparavant répondu aux critiques qu’il s’agissait désormais d’augmenter l’attractivité des transports publics locaux. À l’avenir, cependant, “la planification doit être plus précise” et il faut s’assurer qu’il existe une possibilité de contrôle numérique dans tout le pays.
L’Association sociale allemande s’est quant à elle prononcée en faveur d’un ‘billet à 29 Euros’ après qu’un billet à 9 Euros pour les transports locaux en Allemagne ait été disponible à l’été 2022, mais à titre d’essai.